Come cambiare l'olio motore
Fai Da Te Programma Di Formazione / / December 19, 2019
1. Acquista olio e filtro
Scopri il tipo e la quantità necessaria di olio motore, così come raccomandato dal produttore del marchio. Tali informazioni si possono trovare nel manuale o su internet, nonché di controllo con un consulente presso il negozio.
Le raccomandazioni relative tipicamente duplicati su etichette speciali situate sotto il cofano o sul lato della barra, nei pressi della portiera del conducente.
Più avrà bisogno di un filtro. Esso varia con l'olio a colpo sicuro. Trovare l'oggetto giusto può essere per codice catalogo o marca e anno di fabbricazione di automobili.
2. Preparare strumenti e materiali
Per sostituire l'olio non ha bisogno di apparecchiature e dispositivi sofisticati. Si può fare con pochi tasti e contenitore per il drenaggio mineraria. Ma è bene se supportano gli strumenti ei materiali a portata di mano. Ecco quello che vi serve:
- nuovo olio motore.
- filtro olio.
- Chiavi.
- Filtro chiave estrattore (o una cinghia, corda, cacciavite),
- drenaggio capacità (fianchi, canister ritagliate o bottiglia).
- guanti di gomma.
- stracci puliti.
- Imbuto (o un foglio di carta spessa).
3. Trovare una posizione adatta
Il modo più semplice per cambiare l'olio su un cavalletto o un buco di visualizzazione. cremagliera Free è facile da trovare sulla strada, nelle cooperative garage, e alcuni parcheggi. Approfittate di una buca può avere qualcuno del familiare.
Se non è possibile utilizzare il cavalcavia, nel caso estremo, è possibile sollevare il cric. In questo caso, procedere con estrema cautela: assicurarsi di installare un supporto affidabile dopo che la cabina dell'ascensore e fissaggio della guarnitura ruota posteriore.
4. riscaldare il motore
Per buon olio vecchio viene drenata dalla padella, deve essere caldo. in modo da essere sicuri di riscaldare il motore fino alla temperatura operativa. Conveniente per effettuare la sostituzione dopo un lungo viaggio in questo caso specificamente per scaldare il motore non deve.
5. Versare il lavaggio (opzionale)
Lavaggio necessario solo quando si passa da un tipo di olio ad un altro e per la decontaminazione di prevenire. In altri casi, si può fare senza di loro.
Ci sono due tipi di lavaggi: i cosiddetti cinque minuti e gli oli di risciacquo. I primi sono gli additivi pulizia - hanno bisogno di essere aggiunti al vecchio olio prima di sostituire il motore e farlo girare al minimo. Quest'ultimo è necessario compilare, invece del petrolio e guidare a pochi chilometri.
A seconda dei mezzi d'azione secondo le istruzioni del produttore, che è sempre lì sulla confezione.
6. Scaricare l'olio esausto
Prima di salire sotto la macchina, assicurarsi che sia bloccato con il freno di stazionamento e cunei. Indossare guanti. Togliere il tappo di rifornimento per i flussi di petrolio senza scatti e non bruciato.
Se la protezione automatica carter installato, rimuoverlo per accedere al tappo di scarico. spina lacrima con una chiavePoi sostituire la capacità di drenare l'estrazione e con attenzione rimuovere il tappo a mano. Siate prudenti: l'olio caldo verserà forte corrente.
Attendere 5-10 minuti fino a quando i resti di olio usato si scaricherà completamente, e nel frattempo godersi un filtro.
7. Sostituire il filtro
Pulire il filtro e il blocco motore accanto ad essa da sporco e polvere, quindi non sono stati inclusi nella sostituzione del sistema di lubrificazione. Provate a svitare il vecchio filtro a mano. Fate attenzione, ci sono anche l'olio! Se il filtro non cede, utilizzare la chiave speciale-estrattore.
Invece, è possibile applicare i mezzi a mano. Ad esempio, effettuare un ciclo del generatore o una cintura robusta corda e lo fissò alcuni bar, provare a ruotare il filtro. Più può essere solo un paio di metri di qualsiasi rullo della corda sul filtro e tirarlo. O almeno un cacciavite a sfondare il corpo filtro e maneggiare come leva.
Prendere il nuovo filtro, lubrificare il calo di tenuta della gomma di olio. Se è impostato il filo, è necessario riempire con olio nuovo. Avvolgere la forza del filtro mani e tirare circa ¾ di giro dopo aver toccato la sede di tenuta gomma.
Non esagerare con la pasta! In nessun caso non utilizzare il tasto: rimuovere il filtro sarà molto difficile la prossima volta.
8. Riempire con olio nuovo
Vite tappo di scarico nella coppa e serrare con una chiave. In contrasto con il filtro, è necessario stringere con un impegno medio, ma senza fanatismo. Alcuni produttori raccomandano anche per sostituire l'anello di tenuta sul tubo, come si contrae e al ripetuto serraggio potrebbe fuoriuscire.
Posizionare l'imbuto nel bocchettone di riempimento. Se nessun imbuto, rendere della copertina della rivista, un foglio di carta o un taglio della bottiglia. Versare circa il 80% della quantità necessaria di olio, e rimuovere il lato lungo rimanente.
Avviare il motore e controllare che il manometro dell'olio sul cruscotto si spegne. Permette alla macchina di minimo per alcuni minuti e farsi finché non ci siano perdite del tappo di scarico e filtro.
Spegnere il motore e attendere per 5-7 minuti in modo che l'olio è completamente piatto in vetro. Controllare il livello con l'asta di livello e l'alto fino al segno centrale. Se non lo è, quindi a metà tra il minimo e il massimo. Aggiungere l'olio lentamente, attendere qualche minuto e quindi controllare di nuovo il livello. Installare il tappo di riempimento olio in posto.
Non esagerare con il burro! Se è più del necessario, il sistema creerà una pressione positiva, che possono danneggiare le guarnizioni.
9. Smaltire l'olio usato
Non è possibile versare l'olio usato nel Bonifica, o terreno. Versarlo nel contenitore vuoto, che rimase dal nuovo petrolio, e poi consegnare al luogo di accettazione degli oli usati. Più è possibile contattare il centro di assistenza più vicino: ci sarà un perfezionamento, o prompt dove passare.
10. Pianificare la seguente modifica
intervalli di cambio del lubrificante fissati dal costruttore - in media ogni 10-15 mila chilometri. Con l'uso costante della macchina in città, la spedizione e altre condizioni complesse dovrebbero ridurre l'intervallo di manutenzione a 7-10 mila chilometri.
Non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio ogni paio di migliaia di chilometri e rabboccare, se necessario, come inferiore alle deteriora livello minimo di lubrificante e può causare fame olio, maggiore usura che colpisce motore.
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