Come sopravvivere sulla strada: Suggerimenti per conducenti e pedoni

Come comportarsi ad un passaggio pedonale

Quanto tutto ciò che devi fare! Lotta, abusi, comico e tragico momenti manifestazione galanti, segni e la velocità di reazione. Questa è una delle maggior parte delle sezioni pericolose della strada che uniscono e ci dividono in due eternamente in lotta partiti: i conducenti e pedoni.

Se si attraversa la strada, assicurarsi che il driver manchi. Arrestare immediatamente il veicolo è impossibile, anche se si sta muovendo su regole del traffico con il permesso di velocità di 60 km / h. Beh, ad eccezione di quella del palo della luce di spessore. Ma per farlo immediatamente prima del passaggio è impossibile secondo le leggi della fisica. Sì, sto parlando di inerzia polutoratonnogo oggetto metallico in movimento, per esempio, ad una velocità di due volte meno consentiti, - 30 km / h.

Il conducente, al volante, che si sta tentando di smettere, sostenendo il loro vantaggio, lascerà circa 8 metri che avrebbe capito cosa sta accadendo e per trasferire il piede sul pedale del freno. E anche circa 6 metri di frenata su asfalto asciutto. Totale di 14 metri!

Quindi ricordatevi sempre la frase "pedonale ha sempre ragione, è ancora vivo", e non cercare di dimostrare l'autista che era un asino. andare rapidamente sulla strada, non lasci a nessuno la possibilità: egli - per ascoltare voi, e voi stessi - a parlare. Basta passo di un passaggio pedonale, mostrano il driver che si sta per andare, e lui è sicuro di fermarsi per consentire di utilizzare a proprio vantaggio.

E un altro punto importante: se un passaggio pedonale si clacson, ciò non significa, "Corri più veloce, io sono in fretta!". Ciò potrebbe significare che il conducente, che ha fermato non si è visto nello specchio ciò che non si vede come un pedone. Ad esempio, un'altra auto o una moto, che spazza indietro e semplicemente non hanno il tempo di rallentare.

Come valutare la sicurezza del manto stradale e non andare in un pattino

Diciamo che siete in viaggio per la M4 "Don" auto moderna su una strada a pedaggio moderno e appena passato il cartello del limite di velocità di 130 km / ora. Fare molta attenzione se la temperatura esterna è sotto zero e gli spread asfalto accumulo della neve. Ciò significa che la probabilità di formazione di ghiaccio della strada è ottimo, anche se si vede un asfalto asciutto. Solo rallentare senza intoppi.

Allo stesso modo necessario arrivare in evoluzione nel caso in cui la corsia pulita, e tra loro è una piccola quantità di neve. Rallentare e ricostruito senza movimenti bruschi e le accelerazioni. In caso contrario, la deriva non può essere evitato.

Dal momento che stiamo parlando di neve alla deriva e le temperature sotto lo zero, voglio avvertirvi: avere paura di reagenti anti-icing che sono cosparsi o versato sopra la carreggiata. Questo può giocare uno scherzo crudele con voi: il reagente fino a -15 ° C di temperatura, di sicuro si trasformano in olio, se il giorno dopo la temperatura salirà a zero. A picchi bagnate da tale asfalto reagente olio aumenterà solo il rischio di slittamento e lo spazio di frenata.

L'attenzione dovrebbe essere anche sotto la pioggia. Ricordate che quasi ogni strada se l'asfalto è stato stabilito ieri, avrà almeno una piccola pista. Questa è la cosa più pericolosa che può essere nella pioggia cambiare corsia in fila, così come quando si guida nella corsia.

Anche a una velocità di 90-100 km / h in contatto con i pneumatici vettura in pista la possibilità di imparare ciò che aquaplaning è molto grande.

Una situazione simile sarà su asfalto posato ieri sera: l'acqua è distribuita in modo uniforme su tutta la superficie dello strato necessaria per aquaplaning.

E un'altra cosa! Sistema di stabilità e la stabilità, controllo di trazione e ABS a improvvisa deriva tagliente improbabile per aiutare ad alta velocità. In questi sistemi allegro scoppiettante e luci lampeggianti colorate sul cruscotto della macchina PERT si muoveranno nella direzione della provetta, il deflettore o corsia opposta.

Come proteggersi nei lunghi viaggi, e non cadere addormentato al volante

Molti hanno dovuto guidare al buio per lungo tempo (e non) tratti su strade di campagna. Mescolare in tali circostanze richiede più attenzione che in cinque bande viale illuminato della città. Io mi attengo alle seguenti regole e utilizzare la seguente trucco.

1. Se siete ciechi macchina in arrivo fari dei fari e non vuole estinguerlo in risposta al vostro persistente lampeggiare nella stessa lontana, di spostare il piede sul pedale del freno. E poi appena messo l'occhio sul lato destro della strada. La strada sarà ancora nel vostro campo visivo, ma l'esposizione diretta al fascio negli occhi non lo faranno.

2. Se la finestra è freddo, non includere un controllo forno o clima di alta temperatura e non a camicie spogliarsi. Soggiorno in una giacca e fare in modo che la cabina era un po 'caldo. In tali condizioni sarà meno sonnolenza. Inoltre, se un incidente grave e temperature sotto lo zero al di fuori, vi troverete spremuto in cabina, non sarà possibile ottenere a ipotermia fatale MOE presto.

3. Se si sposta intorno alla pista, aumentando la possibilità di assopirsi. In primo luogo perché non ti fermi e dispersione più spesso in città, e la seconda, un guizzo di segnaletica orizzontale in buchi di vento moto rettilineo come un pendolo. Mettetevi alla prova: se è il momento di rilassarsi? Il sonno non arriva all'improvviso. Egli è sempre preceduta da stanca passo e la reazione lenta.

Provate a moltiplicare mentalmente 25 per 48. Se si moltiplica la pigrizia - è il primo segno di un sonno imminente.

Un altro segnale inquietante: Avete notato come Morgan. In genere, il processo per la persona invisibile, che non prestare attenzione ad esso. Ma la stanchezza e lo stato che precede il sonno, lampeggiante rallenta e si nota. Quindi, solo scendere sul ciglio della strada, mettere la sveglia e chiudere gli occhi per 15-20 minuti. Tre ore esattamente di aiuto.

4. Se sei un pedone e di guida nel buio lungo la strada buia, ricordare che non si può vedere. Sì, assolutamente non visibile. Soprattutto se sei un fan di Ozzy Osbourne e si va in giro il nera. Indossare una giacca o mantello con strisce riflettenti o semplicemente comprare e bastone ai vestiti qualcosa che riflette la luce. Ad esempio, una piccola icona (sfarfallio). Lasciare il conducente la possibilità di vedere voi.

Ci sono situazioni in cui nulla dipende da noi, ma soprattutto nelle nostre mani. Tenetelo a mente.