5 fatti sui kamikaze di cui non tutti hanno sentito parlare

1. Kamikaze non è solo piloti

Di solito la gente pensa ai kamikaze (in giapponese "vento divino") come a piloti suicidi che si sono schiantati contro navi americane con i loro aerei "usa e getta". E in parte hanno ragione.

Per questi temerari creato macchine volanti speciali Yokosuka MXY7 Ohka - bombe alate non progettate per l'atterraggio. Sono stati consegnati alle portaerei nemiche attaccate ai bombardieri Mitsubishi G4M.

Ma c'erano anche altri kamikaze. Ad esempio, i giapponesi sviluppato sottomarini siluro chiamati kaiten (giapponese per "cambiare destino"). Sì, gli abitanti del paese di Nihon adorano i bei nomi. I piloti del kaiten sono saliti sul loro sottomarino, hanno nuotato fino alla nave nemica e si sono fatti saltare in aria.

Le prime modifiche del kaiten hanno permesso l'espulsione. Ma con le esplosioni sottomarine, nessuno è sopravvissuto comunque, e quindi è stata presa la decisione del samurai di abbandonare questo eccesso.

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Oltretutto, esisteva e la versione terrestre del kamikaze: soldati armati di un cannone anticarro portatile Ni05, che era letteralmente una granata su un bastone. Il principio di funzionamento è semplice: grida "Banzai!", corriamo verso il carro armato americano, lo battiamo, esplodiamo. Se sei fortunato, anche lui vola in aria.

E del resto, i loro kamikaze non erano solo in Giappone, ma anche nel Terzo Reich. Vale a dire, il "Leonid Squadron" del 200esimo squadrone di bombardieri. Questo suddivisione la Luftwaffe stava preparando i piloti suicidi per sostituire il razzo V-2, che non hanno mai finito.

Circa 70 persone furono reclutate nello squadrone e dal 17 al 20 aprile 1945, durante la battaglia di Berlino, i kamikaze attaccarono i ponti che circondavano la città. È vero, non hanno avuto molto successo.

2. Non tutti i kamikaze sono morti

C'è un tale aneddoto: due piloti kamikaze, uno esperto e un principiante, stanno aspettando un volo. Una persona esperta chiede a un principiante "Per la prima volta, giusto?" E c'è del vero in questa battuta: dei kamikaze davvero sopravvissuto durante le loro missioni.

Ci sono stati casi in cui i kamikaze sono tornati alla base senza trovare un bersaglio, oppure sono stati raccolti dal mare dopo un attacco fallito.

E il sottufficiale Takehiko Ena è riuscito a sopravvivere durante le missioni suicide. tre volte. Il suo primo viaggio su una portaerei americana fallì quando aereo non poteva prendere il volo. La seconda volta, il motore di Takehiko si è rotto in aria ed è atterrato.

Durante il terzo volo, il motore ha ripreso a funzionare male. Ena ei due compagni che volavano con lui salirono a bordo dell'acqua, nuotarono fino alla vicina isola di Kuroshima e vi rimasero per due mesi e mezzo prima di essere prelevati da un sottomarino giapponese. Di conseguenza, lo sfortunato kamikaze è sopravvissuto con successo alla guerra, ha rivisto le sue opinioni e ha vissuto fino a 92 anni.

Sopravvissuti al kamikaze in una società popolare non ha usato. È andato a compiere un nobile atto di sacrificio di sé e improvvisamente ha cambiato idea: a che serve.

3. I kamikaze non erano molto efficaci

I giapponesi credevano che gli attacchi compiuti a costo della propria vita dovessero essere stati estremamente distruttivi. Oltretutto, ipoteticoche il kamikaze avrebbe avuto un forte effetto psicologico sulle truppe americane: samurai avrebbero dovuto dare l'impressione dell'invincibilità dei giapponesi. Ma queste speranze non erano destinate a realizzarsi.

I marinai americani chiamavano con disprezzo il kamikaze "carro armato". Baka in giapponese significa idiota.

Durante la seconda guerra mondiale un totale della sua vita ha dato via 1.321 kamikaze, provocando l'affondamento di 34 navi americane e britanniche. Ma ciò non ha impedito a quest'ultimo di impadronirsi delle Filippine, Iwo Jima e Okinawa.

4. Ambientato in kamikaze era volontario-obbligatorio

I kamikaze sono solitamente presentati come entusiasti che hanno deciso volontariamente di sacrificare la propria vita per l'imperatore. Ma in realtà, non tutti ardevano del tutto dal desiderio di arruolarsi negli attentatori suicidi.

Quando il vice ammiraglio della marina giapponese Takijiro Onishi ebbe l'idea di creare uno squadrone piloti- alto comando suicida ha dato il via libera a una condizione: solo se questi ragazzi sono volontari. Takijiro acconsentì prontamente.

Per suscitare i sentimenti patriottici dei giovani piloti, i vecchi esperti comandanti samurai ricorrevano a certi trucchi psicologici.

Sì loro consegnato questionari con la domanda "Vuoi diventare un kamikaze?" e tre opzioni di risposta: "Desidero sinceramente, desidero, non desidero". È vero, il pilota era obbligato a lasciare il suo nome e grado sul foglio, e se qualcuno ne aveva abbastanza sfacciataggine di rispondere negativamente, lui stesso ei suoi parenti potrebbero affrontare la vendetta comando.

E il fatto che i test siano stati condotti in gruppo ha ulteriormente ridotto la probabilità di fallimento: dopotutto, è più difficile passare per un codardo tra compagni. Ebbene, anche coloro che erano d'accordo, ma con poco zelo, venivano duramente picchiati con i manganelli per "instillare in loro uno spirito combattivo".

Come ha scritto soldato Irokawa Daikichi, "è stato picchiato in faccia così forte e spesso che era impossibile riconoscerlo". Come capisci, questo ha poco a che fare con il "sacrificio volontario di sé".

5. Kamikaze è andato in missione magnificamente

Nonostante i metodi di coercizione sopra elencati, essere un kamikaze era ancora considerato estremamente onorevole tra i giovani soldati giapponesi. E durante la loro prima e ultima missione, hanno cercato di andarsene con grazia.

Quindi, nelle bombe alate, cioè nell'aereo Yokosuka MXY7 Ohka, dietro la testa del pilota previsto un posto dove montare una spada da samurai. E anche kamikaze ha scritto i versi haiku morenti sono come i samurai che stanno per fare il seppuku.