Come cambiare una ruota: per le istruzioni dettagliate,
Fai Da Te Programma Di Formazione / / December 19, 2019
Come fai a sapere che la ruota è forata
Sulla ruota perforato indica solitamente rumore estraneo dall'esterno, così come il tasso di perdita e deterioramento della controllabilità. Se l'auto si ritira in disparte, ma per tenerlo sulla strada, dobbiamo fare uno sforzo, si rischia di bucare una delle ruote anteriori. Se si comincia a entrare nella parte posteriore della vettura, allora il problema è lì.
Quando questo accade, si capisce esattamente che cosa c'è che non va. In nessun caso non fatevi prendere dal panico. Allineare il veicolo e ridurre gradualmente la velocità, scendere alla strada.
Come cambiare una gomma
1. Tirare verso il lato della strada
Continuare a guidare con un pneumatico forato non può essere, ma anche alla fermata in mezzo alla strada non è anche il caso. Quindi non abbiate paura di guidare un paio di decine di metri, e selezionare il livello, luogo asciutto a margine.
E 'meglio per uscire da un veicolo in movimento, in modo da non causare un incidente e non rischiano la vita.
Conducenti di autoveicoli con cambio manuale è necessario impegnarsi primi proprietari ingranaggi e automazione - la leva viene spostata nella posizione di parcheggio (P).
E in ogni caso, è necessario mettere l'auto il freno a mano.
2. Posizionare il triangolo di emergenza e preparare gli strumenti
Dopo aver parcheggiato la macchina in un luogo sicuro, non dimenticate di accendere il sistema di allarme e installare un segnale di stop di emergenza, che si trova nel bagagliaio. Gli insediamenti messo 20 metri dietro l'auto e sulla strada - 40 metri.
Lì, nel bagagliaio, trovare la ruota di scorta e la presa con la relativa chiave. Di solito il produttore offre tutto in una nicchia speciale per Polycom, raggiungibile sollevando il pannello inferiore.
Beh, se si vuole, con una pompa e un manometro per controllare la pressione e cunei. E, naturalmente, non interferirà con i guanti, come un po 'sporca le mani devono ancora.
3. Rimuovere la ruota
Tirando fuori tutti gli strumenti e la ruota di scorta, metterli accanto a una ruota rotta e chiedere a tutti i passeggeri di lasciare l'auto. Anche se la strada forte gelo o pioggia battente, la sicurezza prima.
Nonostante la leva e trasmissione attivato prima di installare il martinetto è necessario per garantire ulteriormente le ruote mediante arresti. Per loro, però, andrà eventuali pietre o pezzi di mattone.
Se è necessario sostituire una ruota posteriore, le fermate sono posti su entrambi i lati della ruota anteriore, e viceversa.
Ora si è pronti per rimuovere la ruota. Prima liberare il disco dal cappuccio di plastica e allentare i bulloni tramite manovella. Per spostarli, ci vorrà un sacco di fatica, che può fornire il peso del suo corpo, la semplice pressione del piede chiave. Completamente svitare i bulloni non è necessaria: basta svitare di un giro.
Allora avete bisogno di prendere il cric. Installarlo ovunque, in ogni caso impossibile. Specificamente per questo scopo sul fondo c'è un piccolo posti rinforzati che si trovano solitamente dietro le ruote anteriori, o direttamente di fronte al posteriore. Il produttore indica utilizzando triangoli o ritagli sul fondo delle rapide. Se il cordone di saldatura è chiusa da coperchi di plastica, sono interrotte nei punti dell'impianto martinetto.
Spostare il cric sotto il fondo e iniziare a trasformare la sua maniglia in senso orario. Essere sicuri di rimanere sintonizzati per jack up esattamente, non la banca.
Se il peso della macchina alla presa artiglio inferiore va nel terreno, è necessario mettere sotto la sua qualcosa come un pezzo di cartone o mattoni.
Anche sollevare la ruota non è necessario. Abbastanza per rimanere in 5 cm da terra. È quindi possibile svitare completamente i bulloni e rimuovere la ruota bucata dal mozzo. Il suo meglio per scivolare sotto l'auto come l'assicurazione e bulloni stabiliscono da qualche parte su un panno in modo da non perdersi.
4. Installare e controllare la ruota di scorta
Resta da mettere al posto della ruota bucata ruota di scorta. Per fare questo, allineare i fori sull'unità con i fori del mozzo, mettere i bulloni e profitto, completamente li avvolti a mano.
Dadi di fissaggio della ruota al mozzo, è importante stabilire un lato semicircolare del disco, anziché verso l'esterno.
Rimuovere la ruota forata da sotto la macchina, abbassare il martinetto e serrare i bulloni. Dovrebbe essere fatto correttamente. In ruote con quattro o sei fori a coppie opposte bulloni siano serrati. Se cinque fori, allora avete bisogno di tirare in ordine, se si disegna una stella a cinque punte.
Resta da raccogliere lo strumento, rimuovere la presa e si ferma, nonché per controllare la pressione nella ruota-montato e pompa se necessario. Se la pompa non è a portata di mano, si può chiedere aiuto a un autista di passaggio.
Se si utilizza una ruota di scorta di piccole dimensioni, la cosiddetta dokatku, non dimenticare di prudenza: di solito può muoversi ad una velocità di 80 km / he per una distanza massima di 100 chilometri.
E, naturalmente, provare il più presto possibile per riparare un pneumatico forato in un servizio pneumatici specializzato, in modo da non sfidare il destino e di non guidare senza una ruota di scorta.