Come scegliere una pneumatici estivi per auto
Come Scegliere Vita / / December 19, 2019
Di neve lasciando solo pozzanghere, e si seccano già, ed è il momento di cambiare i pneumatici invernali per l'estate. Per non sbagliare, prestare attenzione alle caratteristiche importanti e osservare il vostro stile di guida.
Naturalmente, si può guidare con pneumatici invernali o non si preoccupano e comprare una stagione, ma ancora meglio per ottenere un insieme separato di pneumatici per l'inverno e l'estate. Dopo tutto, solo da pneumatici climatiche specifiche garantirà massima sicurezza sulla strada.
Quando si sceglie un bisogno di seguire le auto del costruttore e anche prendere in considerazione le caratteristiche dei vostri condizioni di stile e di esercizio di guida. Per trovare la gomma giusta per la vostra auto, è necessario prestare attenzione a cinque cose.
1. dimensioni standard
Qui, tutto è relativo semplice. Dimensioni pneumatici - è il rapporto tra larghezza, altezza e diametro esterno. dimensione del simbolo è il seguente: 175 / 55R13. In questo esempio, i pneumatici di capire ciò cui numero corrisponde a:
- 175 - la larghezza del pneumatico in millimetri.
- 55 - l'altezza del profilo, espressa come percentuale della larghezza del pneumatico.
- 13 - una dimensione del cerchio in pollici.
diametro del foro deve corrispondere alle dimensioni del disco, oppure impostare il bus semplicemente non funzionerà. Ma con la larghezza e l'altezza del profilo può giocare un po '.
pneumatici più larghi aumentano la superficie di contatto e, quindi, migliorare l'adesione alla superficie stradale. Allo stesso tempo, sono più pesanti e peggiorare la dinamica della vettura, movimentazione su superfici stradali non ottimali, così come il consumo di carburante aumento. Sul bagnato quindi anche creare un effetto aquaplaning insidioso.
pneumatici altezza sono suddivisi in un basso profilo (55% o meno), profilo alto (60-75%) e full-face (80% e più). Recenti progettato per off-road e di auto su strade di campagna con cumuli e buche, mentre il primo e il secondo set per normali autovetture.
Altezza spada a doppio taglio, anche: i pneumatici a basso profilo, il trattamento migliore, ma allo stesso tempo maggiore suscettibilità alla minima asperità del manto stradale pneumatico e il rischio di danneggiare i cerchi buche. Pertanto, si dovrebbe scegliere un basso profilo, ma se si guida per lo più in autostrada ad alta velocità.
2. battistrada
Non ho bisogno per la bellezza. Essa colpisce direttamente le prestazioni dei pneumatici. Il disegno del battistrada è di tre tipi:
- simmetrici non direzionale - la variante più comune, che è considerato un classico ed è adatto per la guida in autostrada urbana e. Questa protezione è più spesso utilizzato nei pneumatici di bilancio, sono di solito impostata in fabbrica. Caratteristiche Pneumatici non dipendono da condizioni operativo e la direzione del movimento. Le ruote possono essere scambiati.
- Simmetrico disegno diretto rapidamente porta l'acqua dalle aree di contatto del pneumatico e garantisce una buona adesione alla superficie stradale. Opzione per gli appassionati di velocità e la guida in caso di pioggia. Pneumatici sono fissati rigidamente alla direzione di rotazione (indicato da una freccia sulla superficie laterale del pneumatico), oppure su una superficie bagnata sarà pericoloso.
- disegno asimmetrico bene sotto la pioggia e nel tempo asciutto. Universale Protector, che è montata sul SUV e berline familiari, coupé e la velocità. Sul lato esterno e interno del pneumatico utilizzando diversi disegni del battistrada, una per migliore adesione del rivestimento asciutto, la seconda - la frizione bagnato. Con l'installazione ci devono essere più attenti: sguardo i segni dentro / fuori, cioè la parte interna ed esterna del pneumatico, rispettivamente.
3. indice di velocità
Un altro parametro importante. Denotato utilizzando caratteri romani, ciascuno dei quali indica la velocità massima che può essere sviluppata su tali pneumatici.
indice | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
Velocità massima km / h | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Pneumatici con ottimo indice di velocità è aumentata aderenza, che a sua volta fornisce spazio di frenata minimo. Ma sono più costosi. Pertanto, se non si ha intenzione torrida o la vostra auto produce solo 180 chilometri all'ora, e poi dalla collina, non è necessario pagare più del dovuto. Ma se sei un amante di guida veloce, non lesinare e prendere il bus V o W.
4. indice di carico
Questa figura definisce il carico che il pneumatico è in grado di resistere alla massima velocità. In altre parole, il peso massimo (insieme con il carico, un conducente ei passeggeri) su una ruota del veicolo.
indice | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
Carico massimo kg | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1 060 | 1 215 | 1 400 |
Se porti spesso passeggeri o merci, è necessario prendere l'autobus con un indice di carico elevato. In alternativa ottimale, è possibile scegliere con l'aiuto di questa tabella, il controllo dei dati con le specifiche della macchina.
5. La costruzione della carcassa del pneumatico
Secondo le caratteristiche di progettazione del bus sono divisi in polarizzazione e radiale. Il primo è quasi mai accadere ora, pneumatici moderni sono per lo più radiale. È questo fatto indica che la lettera R nel pneumatico marcatura, e non sul diametro, come molti credono. pneumatici radiali sono adatti a tutte le classi di veicoli, dalle utilitarie ai SUV.
Indipendentemente dal tipo di pneumatico può essere migliorata. Questo è indicato con la lettera C (Cargo) o LT (Light Truck) nella designazione. pneumatico rinforzato progettato per furgoni, autocarri leggeri e furgoni che sono più pesanti del solito autovetture e utilizzati per il trasporto di merci e un sacco di passeggeri.
Quali pneumatici scegliere
Come ricorderete, tutto dipende da stile di guida e le condizioni di utilizzo. Per facilitare la vostra scelta, Layfhaker identificato tre scenari più comuni. Non vi resta che trovare il proprio.
- Equitazione in città e fuori di essa ad una velocità moderata. Forma con il profilo del pneumatico è del 60% o al di sopra, un modello simmetrico o asimmetrico non direzionale battistrada e l'indice di velocità S o T.
- La guida con una velocità elevata. pneumatici a profilo adeguati con 55% o inferiore, battistrada direzionale simmetrico o asimmetrico e l'indice di velocità V o W.
- Fuoristrada. SUV pena dare pneumatico profilo alto con battistrada profondo e il peso corrispondente all'indice di carico trasportato. I proprietari di minivan e furgoni è meglio comprare pneumatici speciali per i veicoli commerciali con segni C e LT.