Come scegliere uno yacht o una barca

Cose da fare prima di acquistare

Controlla le condizioni della custodia

Non dovrebbero esserci graffi o ammaccature su di esso. Se noti delle crepe a forma di stella, puoi essere certo che la barca è sopravvissuta all'impatto o alla collisione. Le bolle sulla superficie della custodia sono un segno che l'acqua si è fatta strada sotto il rivestimento protettivo e lo sta lentamente distruggendo. Anche una nuova mano di vernice non promette nulla di buono: forse è così che il proprietario ha cercato di nascondere le patatine. Tocca delicatamente il corpo: sentirai un suono sordo: queste sono le bolle e i vuoti nel rivestimento.

Esplora il mazzo

Se si è deformata, la nave è stata conservata in modo errato in inverno, il che significa che potrebbero esserci problemi con lo scafo. Il ponte non deve scivolare sotto i tuoi piedi, balzare il più possibile, quindi cammina per tutta la sua lunghezza, puoi persino saltare. Assicurati di dare un'occhiata più da vicino all'incrocio tra la tuga e il ponte: non dovrebbero esserci crepe.

Dai un'occhiata alla cabina

Anche se tutto sembra a posto, un odore sgradevole dovrebbe avvisarti. Ad esempio, se ha un odore di marcio, potrebbe essere un segno che la barca è umida o perde. Apri tutti gli armadietti e verifica la presenza di macchie di muffa. Esamina gli oblò per assicurarti che non perdano - a proposito, è meglio farlo dopo la pioggia.

Se scegli una barca per lunghi viaggi, fai attenzione all'altezza del soffitto della cabina. In una cabina angusta, dove non puoi né voltarti né raddrizzarti per tutta la tua altezza, il viaggio si trasformerà in una tortura sia per te che per i passeggeri. In effetti, questa stanza sarà la tua casa, quindi fai il pignolo il più possibile. Verificare che tutte le porte siano ben chiuse e non inclinate, che le serrature non si blocchino e che tutti gli impianti necessari per una comoda vita a bordo, siano essi idraulici o wc, funzionino correttamente.

Controlla come funziona il motore

Va bene se il suono è regolare e senza rumori estranei o forti vibrazioni. Non dovrebbero esserci macchie di olio sull'acqua e niente fumo, tranne per il fatto che una piccola nuvola potrebbe apparire subito dopo il lancio. Porta con te uno straccio pulito per l'ispezione e fallo passare sotto il motore per verificare la presenza di perdite di olio. Prestare attenzione alla potenza del motore: più è alta e più pesante è la barca, maggiore è il consumo di carburante. Ciò significa che anche una piccola passeggiata costerà una discreta quantità.

Assicurati di controllare il numero di serie del motore con quello sul biglietto della nave del proprietario. Specifica quanto tempo è passata la nave su questo motore e quando è stata l'ultima volta che è stata ispezionata: le informazioni a riguardo dovrebbero essere anche sul biglietto.

Dai un'occhiata più da vicino alle vele

Stenderli e controllare la presenza di muffe, odori sgradevoli e abrasioni da una conservazione impropria. Gratta la superficie con le unghie: se le fibre del tessuto sono arruffate, la vela non durerà a lungo. Puoi riparare il buco mentre navighi, ma quando arrivi sulla costa, dovrai spendere soldi per un nuovo set: può costare fino a 95.000 rubli.

Esaminare le manovre correnti (in altre parole, le corde con cui vengono controllate le vele) - inoltre non dovrebbero esserci segni evidenti di usura. Controlla come funzionano gli argani: dovrebbero ruotare dolcemente e non oscillare da un lato all'altro.

Organizza una passeggiata di prova

Se esternamente la nave sembra abbastanza decente, procedere al test sull'acqua. Assicurati che il motore si accenda in modo fluido e senza sobbalzi, e presta anche attenzione al fatto che il volante si muova facilmente - non dovrebbe esserci un gioco evidente. Infine, ascolta le sensazioni: se è comodo governare la barca, se la "senti" o meno. Dopo la corsa, ispezionare nuovamente il motore e assicurarsi che non siano apparse gocce.

Cos'altro cercare per chi sogna la propria barca

Se stai seriamente pensando di acquistare uno yacht o una barca, allora sicuramente tutto questo non sarà una sorpresa per te. Ma per sicurezza, controlla la nostra lista di controllo in modo da non dimenticare nulla.

Dopo l'acquisto, la nave deve essere registrata

Senza registrazione, puoi "Codice del trasporto per acque interne della Federazione Russa", art. 16 fare a meno se la nave ha una massa fino a 200 chilogrammi inclusi e la potenza del motore non supera gli 8 chilowatt (10,88 cavalli). L'obbligo di immatricolazione non si applica alle imbarcazioni a vela sportive, sprovviste di motore e piazzole attrezzate, e la lunghezza non supera i 9 metri.

La registrazione è gestita daOrdine dell'EMERCOM della Russia del 24 giugno 2016 n. N 340 "Sull'approvazione del Regolamento per la registrazione statale delle navi di piccole dimensioni, controllato dall'Ispettorato statale per le piccole dimensioni tribunali del Ministero della Federazione Russa per la protezione civile, le emergenze e l'eliminazione delle conseguenze del naturale disastri " Ispezione statale per piccole navi: inserisce barche, yacht e barche a motore nel registro delle piccole imbarcazioni e assegna loro numeri di identificazione. Puoi richiedere la registrazione in linea, dovrai pagare 1.600 rubli per l'ingresso nel registro e 200 rubli per il biglietto di una nave. Dopo tre giorni lavorativi, ti verrà fornito un biglietto e un numero di identificazione: deve essere applicatoOrdine dell'EMERCOM della Russia del 24 giugno 2016 n. N 340 "Sull'approvazione del Regolamento per la registrazione statale delle navi di piccole dimensioni, controllato dall'Ispettorato statale per le piccole dimensioni tribunali del Ministero della Federazione Russa per la protezione civile, le emergenze e l'eliminazione delle conseguenze del naturale disastri " su entrambi i lati della nave.

Devi avere ragione

Per gestire una piccola nave iscritta nel registro, è necessario superare la certificazione, viene eseguitaSu approvazione del Regolamento per l'attestazione del diritto di operare piccole imbarcazioni sotto la supervisione della State Small Size Inspection tribunali del Ministero della Federazione Russa per la protezione civile, le emergenze e l'eliminazione delle conseguenze del naturale disastri GIMS. Il principio è quasi lo stesso di quando si impara a guidare un'auto: iscriversi a corsi, studiare teoria e imparare a guidare una barca.

Sulla base dei risultati dell'esame, ci si può fidareSu approvazione del Regolamento per l'attestazione del diritto di operare piccole imbarcazioni sotto la supervisione della State Small Size Inspection tribunali del Ministero della Federazione Russa per la protezione civile, le emergenze e l'eliminazione delle conseguenze del naturale disastri controllo di un piccolo motore, barca a vela o motore a vela, moto d'acqua o una nave di progettazione speciale (ad esempio, aerobot). L'area consentita per il nuoto è inoltre indicata nel certificato:

• VP - fiumi, laghi e bacini artificiali non navigabili;
• PIL - corpi idrici navigabili;
• MP - acque marine interne e mare territoriale.

Per barche e yacht devi pagare la tassa di trasporto

L'imposta è addebitataTasse nautiche. FTS ha spiegato come non pagare le tasse su qualcosa che non è già tassato solo per le navi iscritte nel registro. La sua velocità è determinataTasse di trasporto a seconda della potenza del motore e differisceTariffe e tempi di pagamento della tassa di trasporto per regione per il 2020 in diverse regioni. Puoi calcolare l'importo approssimativo utilizzando l'imposta calcolatrice: quindi, per una barca con una capacità di 100 litri. a partire dal. a Mosca dovrai pagare 10.000 rubli.

La nave deve essere sottoposta a un controllo tecnico

Questa procedura viene eseguitaRisoluzione del governo della Federazione Russa del 18 settembre 2013 n. 820 "Sulla supervisione statale di imbarcazioni a vela sportive, imbarcazioni da diporto e piccole imbarcazioni utilizzate per scopi non commerciali, sulla loro classificazione e sopralluogo, sull'immatricolazione statale di piccole imbarcazioni adibite a fini non commerciali, nonché su emendamenti e annullamenti di alcuni atti del Governo Federazione Russa" una volta ogni cinque anni, è anche un'indagine GIMS. Se acquisti una barca dalle tue mani e sono trascorsi più di cinque anni dall'ultima ispezione tecnica, dopo la registrazione devi passare attraverso il MOT e ottenere un segno sul biglietto della nave. Senza di essa, rischi di ricevere una multa da 5.000 a 10.000 rubli. Il servizio di sondaggio è gratuito, ma deve essere inviato in anticipo dichiarazione sul portale dei servizi pubblici.

In inverno, uno yacht o una barca deve essere riposta da qualche parte

Lasciare la nave allo scoperto è un'impresa rischiosa; i cambiamenti di temperatura non gioveranno allo scafo. Anche il garage è improbabile che funzioni: non sfrattare l'auto per strada. È meglio negoziare con lo yacht club locale: troveranno facilmente un luogo caldo e asciutto per la nave.

Sia la barca che lo yacht devono essere adeguatamente preparati per lo svernamento. Il fondo e lo scafo devono essere accuratamente lavati e controllati per eventuali danni, le vele possono essere lavate con acqua e sapone o candeggina se ci sono tracce di muffa. Rimuovere tutte le manovre e riporre l'albero in posizione orizzontale. Applicare grasso idrorepellente al meccanismo dello sterzo, scaricare il motore e cambiare l'olio.

La nave richiede attrezzatura

Devi avere un set a bordoNorme per l'equipaggiamento di piccole navi sotto la supervisione del Servizio di ispezione statale del Ministero delle situazioni di emergenza della Russia, operanti nelle acque interne, con un set minimo di attrezzature di sicurezza attrezzature di sicurezza. Ciò che è incluso esattamente dipende dal tipo e dalle dimensioni della nave, nonché dalle condizioni del suo funzionamento: nelle acque interne o in mare aperto. Quindi, su una barca di lunghezza superiore a 6 metri, che galleggia solo su rotte interne, devono esserci giubbotti di salvataggio lungo numero di persone a bordo, ancora, salvagente, estintore, scoop, dispositivo di segnalazione acustica e razzi di segnalazione disastri. Se non ci sono giubbotti di salvataggio a bordo, la multa saràCodice amministrativo della Federazione Russa, art. 11.10 da 300 a 500 rubli.