3 errori di guida invernale
Consigli / / December 19, 2019
Durante i viaggi di guida, e nel periodo autunno-inverno si dice molto. Ma ancora, ognuno di noi fa più e più volte questi errori, mettendo in pericolo la vita - i suoi, passeggeri e pedoni. vita rendere più sicura!
1. Ogni pneumatico ha un proprio clima
Error - calzature inadatto per ruote. Alla prima comparsa di pneumatici tempo freddo deve essere sostituito. Inoltre, in alcune regioni del nostro paese vasto introdotto speciale con "cattura" gli automobilisti non cambiare le gomme.
Purtroppo, in questo caso, per portare i pneumatici invernali e velcro borchiati e così chiamato. "Velcro" - non è una panacea, perché non fornisce impegno di alta qualità con la strada ghiacciata. Nessuno dei due pneumatici a temperatura pari a zero non dà pieno contatto (aderenza, come in estate) sul ghiaccio, neve o morzlom asfalto. Così, si può dimenticare la stabilità del tasso di cambio sulla strada ghiacciata.
Vale anche la pena ricordare che ogni pneumatico richiede abilità, la dipendenza, la cura. E anche un numero infinito di picchi non fornirebbe lo stesso contatto con la strada, come in estate.
2. Trazione integrale Quattro non è una panacea
Purtroppo, il calcolo sul veicolo a quattro ruote motrici non è sempre giustificata. C'è un sistema di azionamento completo, che garantisce stabilità in ogni angolo, su qualsiasi strada, a qualsiasi velocità. Come pneumatici invernali, trazione integrale - uno strumento che dovrebbe essere in grado di usarlo. E nessun veicolo un fuoristrada non fornirà guida stabile su strade ghiacciate in estate con i tassi d'estate e incuria.
3. Automazione non sostituirà le regole di guida
Il terzo errore - ABS. Il sistema aumenta la distanza di frenata. Su una superficie pulita, strada asciutta è quasi invisibile o inosservato a tutti. Inverno a causa antibloccaggio spazio di frenata è aumentato di 2,3 metri a basse velocità. Ad una velocità considerevole distanza abituale di frenatura può essere aumentata a 15 metri.
Il fatto che il compito di qualsiasi ABS-sistema - per evitare il bloccaggio delle ruote, in modo che la macchina non è andato slittamento e rimanga gestibile anche in caso di frenata di emergenza. Il driver in questa situazione ha la possibilità di guidare intorno all'ostacolo. Tuttavia, presse conducente non addestrato sul freno, che porta a conseguenze fatali.
Conclusione: la guida a velocità e tagliente - non per l'inverno
In inverno, si può contare solo su se stessi. abilità di guida, naturalmente, gioca un ruolo enorme, ma non è il più importante. L'inverno sta arrivando ed è tempo di dimenticare premendo il forte un pedale, tornanti dello sterzo.
margine di spinta, che è così bello avere in estate, su una strada ghiacciata nevosa ottiene solo: le ruote di rottura slittamento, e tutta la potenza va a sbucciare rettifica sull'asfalto. E non solo nel parcheggio. Fate attenzione e buona strada!