Cosa ci succede durante i voli e come affrontarlo

Quando voli un paio di volte all'anno, ogni volo è un evento su scala semi-planetaria: alzati presto, arriva dall'altra parte della città e poi vivi secondo le regole dell'aviazione per qualche altra ora. Non a tutti piace, ma il corpo ancora di più.

Ma anche se voli regolarmente e pensi di essere abituato a tutto, sei comunque influenzato da varie combinazioni a cui potresti non dare importanza.

Il fatto è che il desiderio sfrenato di volare piegato in un tubo di alluminio ad un'altitudine di oltre 10 chilometri non è previsto dall'evoluzione. Pertanto, il corpo umano è costretto a subire le conseguenze delle cadute di pressione, il che significa carenza di ossigeno, ristagno di sangue, disidratazione, edema, espansione di vari gas nel corpo. A tutto questo si aggiunge lo stress delle code ai controlli di sicurezza, la manipolazione dei bagagli e l'interazione con i gomiti dei vicini dell'evento.

Mancanza di ossigeno

È successo così che, a seconda dell'altitudine di volo di un aereo civile, la pressione atmosferica in calo del 65-85% rispetto al livello del mare. Allo stesso tempo, l'indicatore della facilità con cui l'ossigeno inalato entra nel sangue dai polmoni (questa è chiamata pressione parziale) diminuisce del 60-90%. Una persona con tali valori può, ovviamente, volare, ma solo una volta.

Pertanto, la pressione in cabina è solo del 25% inferiore al normale. E questo è giustificato. Se la pressione al suo interno fosse uguale alla pressione della stanza, si dovrebbe fare aereo di linea più forte e quindi più pesante. E più è pesante, più costoso è volare.

Ma questo non significa che la sofferenza attende una persona su un aereo. Nelle persone sane, il sangue è saturo di ossigeno di oltre il 90%. E di ciò sono responsabili non solo i dispositivi che mantengono la pressione nell'aeromobile, ma anche le funzioni compensatorie del corpo: già a un'altitudine di circa 2 km, il cuore inizia a battere più velocemente, i polmoni inspirano più aria. E poiché la pressione nella cabina è più o meno la stessa che a un'altitudine di 2.500 metri, per la maggior parte delle persone l'evento passa quasi inosservato.

Ma con le malattie cardiovascolari, può essere almeno scomodo, perché il cuore e polmoni costretti a lavorare a velocità più elevate.

Cosa fare

Ricorda che l'aumento della respirazione, il mal di testa, la compromissione della coordinazione dei movimenti, la confusione dei pensieri sono segni di ipossia. E dovresti informare il conduttore di questo e chiedere una bombola di ossigeno, che si trova su ogni tavola.

Bene, se hai malattie cardiovascolari, assicurati di consultare il tuo medico prima di volare.

E per niente in silenzio non fumare niente a bordo, nemmeno le sigarette elettroniche. Il fumo rilascia monossido di carbonio, che viene immediatamente inalato. E per questo motivo, la capacità dell'emoglobina di trasportare ossigeno nel corpo diminuisce. Si ritiene che un fumatore inizi a soffrire di ipossia 1,5 km in meno rispetto a un non fumatore.

Disidratazione

L'umidità dell'aereo è pessima. Perché tutti respirano aria, che è stata accuratamente selezionata dai motori dall'altra parte della fusoliera e immessa solennemente nella cabina al ronzio dell'impianto di climatizzazione. Mentre quest'aria ha percorso distanze attraverso tutti i sistemi in cui si è mescolata e raffreddata, ha perso tutta l'umidità che non aveva già: con l'aumentare dell'altitudine, l'umidità diminuisce.

Pertanto, l'aria nell'abitacolo aspira volentieri l'umidità dagli strati superiori della pelle dei passeggeri, facendola corrispondere al tappeto.

Ma non solo da lei. Il secondo posto più arido dopo un aeroplano è occhi e le mucose della bocca e del naso. Questi ultimi influenzano il lavoro delle papille gustative, quindi in volo il gusto del cibo può differire dallo stesso a terra.

L'alitosi è anche una conseguenza della secchezza: è più conveniente per i batteri in tali condizioni, poiché con una mancanza di saliva si riduce la capacità di pulire il cavo orale.

Cosa fare

bere, e abbondantemente. Dopotutto - ti dirò un segreto - l'acqua appare nel nostro corpo solo quando beviamo. E senza di essa, la disidratazione non può essere superata. Pertanto, mi sono insegnato a bere subito dopo il risveglio, mentre vado al lavoro, e durante il volo stesso bevo circa un litro di liquido solo in una direzione. Non ho detto espressamente che stavo scrivendo sull'acqua senza gas, quindi leggi questo paragrafo fino alla fine.

Caffè, tè, succhi, alcolici e analcolico le bevande sono costituite non solo da acqua, ma anche da componenti disidratanti. Pertanto, il corpo perde più liquidi di quanti ne riceve. Sono un amante del tè, ma compenso il mio amore per esso con una porzione extra di acqua.

E guardo sempre con compassione ai passeggeri che bevono. E non solo perché i colleghi in alcuni casi dovranno scherzare con loro e ritardare il volo. Quando l'alcol entra nel flusso sanguigno, le sue cellule si uniscono rapidamente, ostruendo i capillari in tutto il corpo. Aggiungiamo qui la voglia infinita di andare in bagno (soprattutto dopo la birra) e otteniamo un altro paio di fattori che contribuiscono alla disidratazione. Pertanto, propongo di raggiungere la tua destinazione, bevendo acqua e non minacciando nessuno. Prima di tutto, per te stesso.

E sì, è meglio decollare lenti a contatto, perché la disidratazione secca i dotti lacrimali.

Gonfiore delle gambe e problemi ai vasi sanguigni

Il sangue deve il suo movimento non solo al cuore, ma anche ai vasi, le cui pareti possono anche contrarsi. Con una bassa umidità, il corpo umano perde circa un bicchiere d'acqua all'ora, e quindi il sangue diventa più denso, e non è molto conveniente che si muova attraverso i nostri vasi esausti.

Ma il problema non è solo questo. Durante i voli, soprattutto quelli lunghi, il passeggero rimane immobile per la maggior parte del tempo. E poiché ai vettori aerei piace creare spazi più chiusi all'interno di quelli già chiusi, una persona è costretta ad incrociare e infilare le gambe sotto di sé alla ricerca di una posizione comoda. Di conseguenza, i muscoli si irrigidiscono e comprimono i vasi, invece di aiutarli a spingere il sangue al cuore.

nelle vene inizia ristagno di sangue, la pressione aumenta. Pertanto, il fluido si sposta nei tessuti molli attorno ai vasi e al piede rigonfiamento. Ma questo non è il peggio.

Quel che è peggio è che il rischio di tromboembolia venosa è in aumento. Questo è quando tutti i fluidi decidono di stare insieme e di non scorrere da nessuna parte, aspettando il momento giusto per farlo in seguito. Dopo l'inizio di questo "dopo", grumi di tessuti, linfa e sangue si precipitano in avanti, tappatura vasi più importanti, come da qualche parte nelle arterie polmonari. La morte in questo caso può avvenire all'istante.

Cosa fare

Vola in qualcosa di comodo e gratuito. Se non vuoi camminare per l'aeroporto in questo, cambia nella toilette dell'aereo. E su qualsiasi marketplace, acquista ciabatte usa e getta o porta con te un turno, come a scuola.

E ricorda anche che devi lasciare lo spazio ristretto ogni mezz'ora e riscaldarti. Quindi ti consiglio di prendere un posto in corridoio o sentiti libero di disturbare i tuoi vicini se ti piace guardare lontano con un significato. Non essere timido, perché, forse, salverai la vita a qualcuno quando si alzerà per lasciarti passare.

Sui voli lunghi esco tozzo alla cucina anteriore. Sono sicuro che nessuno ti fermerà. Semmai, allora minaccia con una fotografia di un coagulo di sangue staccato. Bevi acqua tra gli esercizi.

Se le tue gambe sono ancora gonfie, non preoccuparti. Ma se il dolore persiste poche ore dopo il volo, dovresti consultare un medico. Allo stesso tempo, consultati con lui sulle calze a compressione.

Problemi all'orecchio

Per essere precisi, abbiamo sei orecchie: su ogni lato ce n'è una esterna, una media e una interna. E quello che succede sull'aereo si chiama orecchio barotrauma. Succede quando la pressione ambientale e la pressione nell'orecchio medio sono sbilanciate. Pertanto, la membrana timpanica viene retratta nella direzione della pressione ridotta.

Per questo motivo, le orecchie sono bloccate, la persona avverte disagio o dolore, sente peggio. A volte ci sono vertigini, ronzio nelle orecchie e persino sanguinamento da loro.

Molto spesso, il barotrauma si verifica durante il decollo e l'atterraggio. Il fatto è che con una salita la pressione fuori bordo diminuisce e con la sua diminuzione aumenta. Per ridurre il carico sul corpo, la cabina viene gonfiata durante il decollo e scaricata durante l'atterraggio. Ma le orecchie sentono ancora il cambiamento.

A proposito, ecco perché bambini che urlano durante il volo: un organismo fragile è molto sensibile alle cadute di pressione.

Cosa fare

Ricorda che l'orecchio medio è collegato all'ambiente da una specie di valvola: la tromba di Eustachio, che entra nella bocca e nel naso e ti consente di equalizzare la pressione quando deglutiamo, mastichiamo o sbadigliamo.

Personalmente, uno sbadiglio mi aiuta. Ma puoi masticare e deglutire. Pertanto, non rifiutare i lecca-lecca se ti vengono distribuiti. assistenti di volo, oppure porta con te a bordo caramelle o gomme da masticare.

Puoi provare e descritto nelle fonti estere, la manovra di Valsalva. Pizzica il naso, chiudi la bocca e prova a soffiarti il ​​naso. È meglio esibirsi in declino.

Se hai posato mac, puoi usare uno spray nasale mezz'ora prima della partenza e dell'atterraggio. La congestione nasale può anche essere causata da allergie, quindi ha senso bere qualcosa di antistaminico un'ora prima del volo.

Ma è meglio rifiutare il sonno durante l'arrampicata e l'atterraggio. Perché in sogno non sarà possibile agire sulla tromba di Eustachio e aiutarla a pareggiare la pressione.

Tutto ciò funziona senza complicazioni con cadute di pressione regolari nell'aeromobile, nonché in assenza di effetti aggravanti sull'organismo: SARS, tappi solforici, sinusite, setto deviato, ecc. simile. In questi casi, e anche se sei in cura camera di pressione o immersioni subacquee, è meglio consultare un medico prima di volare.

Espansione dei gas nel corpo

Sulla terra, una persona emette molti gas sotto forma di una miscela di anidride carbonica, azoto, idrogeno e lo stesso, che viene prodotto dai batteri gastrici e intestinali durante la digestione e l'assimilazione del cibo. Malysheva ha ragione: questo è normale.

Ma in aereo la pressione è inferiore a quella a terra. Pertanto, eventuali gas intrappolati in uno spazio chiuso in espansione di circa il 35%. Per questo motivo, una persona può avvertire gonfiore, crampi, coliche.

Il gas può espandersi non solo nel sistema digestivo, ma anche nei denti, poiché hanno cavità. I medici dicono che il mal di denti è raro per questo motivo, ma siamo tutti grandi individui. Quindi potresti anche incontrarla.

Cosa fare

Non rovesciare un paio di birre mentre mangi noccioline all'aeroporto e durante il volo non insistere che venga servito il kvas. Dagli snack che vengono offerti a bordo, è anche desiderabile rifiutare. Per ridurre il disagio del gas, posso consigliare di risparmiare cibo preparato in casa. Ti tornerà utile in caso di ritardo del volo, oltre a salvarti da spese insensate in aeroporto.

Bene, prima del volo di cui hai bisogno andare in bagno, Ovviamente.

Stress psicologico

Anche se non hai paura di volare, fallo Volere molto prima del volo, e già in volo. Pensa a te stesso: stai aspettando la strada, code per ispezioni infinite, ispezioni stesse, fame, problemi di navigazione in aeroporto, ritardi dei voli, rischio di essere in ritardo per una coincidenza. Sull'aereo ci sono bambini che piangono, un vicino negligente con i gomiti affilati, una coda per il bagno e tutto il resto.

Cosa fare

Insomma, avere una scorta di tempo, cibo, acqua e salute. I suggerimenti seguenti si basano sulle mie osservazioni. Queste semplici cose ti aiuteranno a evitare situazioni stressanti e arriva a bordo in tutta tranquillità.

Prima di partire per l'aeroporto, devi mangiare e andare in bagno per tutte le questioni importanti. Nella busta mettete, come ho detto, del cibo neutro (un sandwich di pollo, per esempio), oltre a una bottiglia di plastica da mezzo litro d'acqua senza gas, che dovrete bere prima dell'ispezione. In farmacia puoi prendere la crema per le mani, qualcosa di antiallergico e un paio di copriscarpe.

Quando pianifichi il tuo tempo di viaggio, ricorda che il check-in chiude 40 minuti prima della partenza e l'imbarco 20 minuti, ci sono sempre ingorghi e l'aeroporto è solitamente difficile da navigare. Potresti essere atteso all'ingresso coda di persone che non tirano fuori dalla tasca tutti gli oggetti metallici, ritardando così se stessi e tutti gli altri. Ma visto che hai letto fino a questo punto, ora sai che è meglio mettere tutto in un sacchetto in anticipo. Appena arrivi al terminal, prendi il carrello e vai al check-in.

Dato che hai mangiato prima di partire, non devi spendere soldi al bar. Ti ricordo che è meglio rinunciare a qualsiasi alcol, caffè e bevande gassate. Hai dell'acqua, bevila.

Dopo la registrazione, avrai un'altra ispezione, solo più parziale. Preparati come il primo. Sì, rimuovi anche la cintura, così come le scarpe con suole spesse: qui torneranno utili i copriscarpe, di cui ho parlato sopra. Metti tutte le cose necessarie bagaglio a mano.

Passata la vagliatura, si può andare a prendere l'acqua, al bagno e al gate d'imbarco. Non affrettarti a metterti in fila, che si riunisce subito, non appena tutti sono stati invitati al cancello. Questo non ha senso: i posti sull'aereo sono già stati assegnati e l'atterraggio stesso potrebbe essere ritardato. Sono sempre l'ultimo a salire: in questo modo non dovrai stare in piedi ad aspettare tutti sull'autobus o accalcarti sul teletrane. A proposito, devi scendere dall'autobus per primo o per ultimo. Se è inverno o piove, scendo dall'autobus solo quando tutti sono già saliti sulla scala per l'aereo.

Gli assistenti di volo a bordo chiederanno la tua carta d'imbarco, preparala in anticipo. I portabagagli non sono assegnati al tuo posto, quindi non giurare su questo, ma chiedi semplicemente all'assistente di volo di aiutarti.

Se hai comprato un posto vicino al finestrino o nel mezzo, poi scambia con qualcuno e siediti vicino al corridoio, ti sarà più comodo riscaldarti. Non appena ti sei sistemato, spalmati mani e viso con la crema e chiedi all'assistente di volo una bottiglia di acqua naturale. Potrebbero non darlo, ma non accetteranno soldi per la richiesta, te lo assicuro.

Quindi devi solo seguire le raccomandazioni di cui ho parlato nei paragrafi precedenti.